轿车职业已成为干冰清洗技能使用的老练和主导职业, 该技能在国内外均有 10几年历史和丰富的事例。其使用遍及生产 、检修 、保养、服务全进程 。不只在缸体、变速箱、进( 排) 气管的制作进程, 并且在检修进程也有不可或缺的使用。在轮胎 、座椅和顶篷内饰及内部整体清洗等方面也有突出优势, 并且其使用规模还在不断扩大。
干冰清洗技能在轿车职业的使用
1.在轿车制作业的使用
美国通用、福特、德国奔驰、群众 、日本丰田、本田及中国的一汽 、二汽、山西国际铸造等公司发动机缸体的铸造模具均选用干冰清洗技能, 有效地确保了模具( 铸件) 、零件的质量, 延长了模具、产品的寿数, 清洗作用非常抱负。使用规模包括: 注塑模具、吹塑模具、揉捏模具、轿车零部件模具、玻璃纤维模具、热成型模具，轿车内外部零件，油漆涂装产线，零件外表，焊接线，复合材料东西
干冰清洗技能在轿车职业的使用
2.轿车轮胎业中的使用
国际三大轮胎王国 :米其林、固特异、普利司通 以及中国的双星、黄海 、佳通 、玲珑等轮胎企业均选用干冰清洗轮胎模具, 其垢质主要为橡胶母粒在热成型时的高温硫化物,德国卡赫独特立异的IB 10/8 L2P 干冰造粒清洗一体机机将2.5毫米的干冰颗粒在超过150 m / s的压缩空气加速下。 尘垢在−79°C的低温下冻结并呈现低温脆裂，干冰颗粒相变体积急剧胀大进而可轻松高速去除尘垢，清洗作用非常抱负。使用规模包括: 型腔、密封件( 条、环) 、O 型圈。
干冰清洗技能在轿车职业的使用
3. 在轿车检修业的使用
轿车发动机内部的积碳处理是一个较大的难题 。如积碳处理不净, 必然影响轿车的正常运转, 导致呈现爆震、油耗添加、发动机抖动加重、当积碳颗粒残留在汽缸内，易卡滞在活塞环空隙内，随活塞运动磨损缸壁、积碳颗粒易阻塞三元催化，导致排放超标，缩短发动机寿数等隐患与危机 。用化学药剂处理不只时间长( 至少要用 48 h 以上) , 并且药剂自身对人体有危害且须二次清洗。选用干冰清洗在 10 min 之内就可以彻底处理积 碳问题, 既节省了时间, 又降低了成本。使用规模包括: 发动机及配件、活塞、旋管、汽缸头
干冰清洗技能在轿车职业的使用
4. 在轿车内饰职业中的使用
干冰技能清洗轿车座垫模具上的蜡质及聚氨酯残留物和顶篷内饰件模具上的蜡质及聚氨酯残留物。其他清洁办法, 无论是用溶剂、核桃壳、钢砂等,都会成为清洁剂中的污染物, 最后必须作为废物二次处理 。可是, 使用干冰清洗技能, 不会造成任何污染, 并且干冰及其升华后发生的 CO2 气体为无毒 、不导电、非燃性的自然物质, 清洗后只需要处理清除下来的尘垢。
干冰清洗技能在轿车职业的使用
跟着轿车工业的快速开展，制作技能在突飞猛进的一起，其他工业的制作技能也逐渐引进轿车领域，以处理越来越高要求的轿车制作需求。另外，国家对废气、废水排放管控越来越严厉，传统处理技能不断的接受应战，而干冰技能正好填补这一空缺；因此该技能在轿车职业将有相当大的使用需求。
